在国家战略和消费者需求共同推动下，汽车智能网联技术飞速发展，二级自动驾驶已开始日益普及，三级也已提上日程。随着汽车智能化网联化程度的提高，安全性成为备受关注的问题，相关车辆的电磁兼容性能带来的潜在安全风险已经引起重视。

中国汽车工程学会电磁兼容分会（以下简称China-SAE分会）归口的《智能网联车辆抗扰性能技术要求与测试评价方法》成立工作组并开展研究制定工作，该标准由分会副主任委员单位中国汽车工程研究院股份有限公司牵头制定，这是国内首个针对智能网联汽车电磁兼容性能的团体标准。

会议详情

2019年4月25日-26日，由中国汽车工程学会电磁兼容分会主办，中国汽研承办，《智能网联汽车电磁抗扰性技术要求与测试方法》团体标准第一次工作组会在渝成功举办，会议共有包括上海电器科学研究院、中国汽车技术研究中心、国家客车质量监督检验中心等检测机构，东风日产、标致雪铁龙、上汽大众、泛亚、北汽、上汽、长安、长城、广汽、江淮、威马、上汽通用五菱、华为、东软等整车和零部件企业在内的50余名汽车行业专家参与讨论。

与会嘉宾对标准草稿的框架和内容给予了充分肯定，从企业对标准使用的角度，针对标准应规定的智能网联功能模式、关注参数和偏离判定提出了大量宝贵意见，并对下一步标准工作进行了任务分工。

会议同期邀请东风日产、上汽技术中心、长安汽车等企业嘉宾进行了智能网联车辆EMC性能设计与测试验证相关的专题报告。嘉宾们纷纷表示，应该多进行这样的沟通交流，既推动标准工作顺利开展，也利于行业间信息交换，让标准更好地满足企业需求，服务企业，发挥最大的作用。

《智能网联车辆抗扰性能技术要求与测试评价方法》标准已圆满开启制修订阶段，China-SAE分会团体标准体系中《电动汽车高压线缆及连接器屏蔽效能测试方法》、《电动汽车整车电磁兼容性能测试方法及要求》均已成功立项，未来将会陆续开展工作，进一步完善China-SAE分会团体标准体系，助力国内汽车电磁兼容领域发展。